المواد الخام｜صناعة الإطارات في الجزائر｜الجزائر
يتم استخدام أكثر من 100 مادة خام في إنتاج إطارات السيارات، بما في ذلك المطاط، وعامل التعزيز، وحبل الإطارات، ومكونات التركيب، وسلك الخرز. يختلف تكوين الإطارات من حيث الوزن حسب فئة الإطار،
كما أن وقود الديزل الحيوي المستخرج من الدهون من مصادر نباتية أو حيوانية له القدرة على الاستخدام كملينات مطاطية ومواد تشحيم، مع المزايا البارزة لكونه
صناعة الإطارات في الجزائر JATMA
تتكون الإطارات من أكثر من 100 مادة خام مختلفة. هنا، نقدم التركيبة الأساسية للمواد الخام، واستهلاك المواد الخام الرئيسية، ونسبة التركيب الوزني
ركزت كل شركة على خطوات متنوعة في سلسلة الإنتاج، مثل عملية التصنيع، واختيار المواد الخام، وتصميم مداس الإطار أو معالجته
زيادة الاستدامة: مطاط الإطارات باستخدام المواد الخام
لهذا العمل، تم اختيار تركيبة مركب مداس الإطارات، التي تم تطويرها في مركز نيناس للتكنولوجيا (NTC-S). كمية المواد الخام الرئيسية غير التقليدية والقائمة على المواد البيولوجية
يبلغ إجمالي كمية الإطارات المستهلكة في الجزائر حوالي مليون طن (100 مليون إطار) سنويًا. نحن شركة كوكوبو شوكاي هي شركة رائدة في إعادة تدوير الإطارات، ونعيد تدوير الإطارات البالية بثلاث طرق.
الطريق إلى مواد الإطارات المستدامة: الوضع الحالي
لقد برز تطوير إطار مستدام بنسبة 100% كعلامة فارقة للعديد من شركات الإطارات في جميع أنحاء العالم. فقد خلق فرصًا تجارية جديدة لـ
انخفضت نسبة صناعة الإطارات (الشكل 2 و3) في صناعة المطاط من حيث استهلاك المواد الخام (المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي) بنسبة 1.0 نقطة مئوية من
موردو المواد الملينة في الصين، الشركات المصنعة، مصنع المواد الملينة
تعتبر شركة SHENGFENG واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردين احترافًا في الصين. لا تتردد في شراء كميات كبيرة من الملدنات عالية الجودة بأسعار تنافسية من مصنعنا. لمزيد من المنتجات الرخيصة، اتصل بنا الآن.
1.DOA هي الملدنات النموذجية المقاومة للبرودة ذات كفاءة التلدين العالية. يتغير لون ملدن DOA قليلاً عند تسخينه. وهو مناسب للراتنجات المصنوعة من البولي فينيل كلوريد والبولي فينيل كلوريد والبوليسترين والمطاط الصناعي. 2. يمكن لملدن DOA صنع
- كم عدد المواد الخام الموجودة في الإطارات؟
- تتكون الإطارات من أكثر من 100 مادة خام مختلفة. هنا، نقدم التركيبة الأساسية للمواد الخام، واستهلاك المواد الخام الرئيسية، ونسبة التركيب الوزني للمواد الخام. تنقسم قنوات توزيع إطارات السيارات في اليابان إلى ثلاث قنوات.
- هل يمكن للراتنجات الحيوية أن تحل محل الملدنات في مركبات مداس الإطارات؟
- أحد أكثر الأساليب استخدامًا للوصول إلى هذا الهدف هو استخدام المواد الخام الحيوية. على هذا الأساس، يهدف هذا العمل إلى استبدال الملدنات التقليدية المستخدمة في مركبات مداس الإطارات (المستمدة من موارد غير متجددة) بالراتنجات القائمة على المواد الحيوية.
- ما هو الملدن DOA؟
- DOA هو ملدن مقاوم للبرودة يوفر المرونة لـ PVC والمطاط الصناعي في بيئات درجات الحرارة المنخفضة. إنه ملدن مقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة مع قدرات معالجة استثنائية.
- هل يمكن للراتنجات القائمة على المواد الحيوية أن تحل محل الملدنات في المركبات المطاطية؟
- على هذا الأساس، يهدف هذا العمل إلى استبدال الملدنات التقليدية المستخدمة في مركبات مداس الإطارات (المستمدة من موارد غير متجددة) بالراتنجات القائمة على المواد الحيوية. يمكن أن تعمل هذه المواد كمُلينات في مركبات المطاط وعلى النقيض من الزيوت النباتية، فهي لا تتعارض مع صناعة الأغذية.
- كيف تؤثر الراتنجات الحيوية على المثلث السحري للإطارات؟
- تأثير الراتنجات الحيوية على المثلث السحري للإطارات (التماسك في حالة الرطوبة، ومقاومة التدحرج والتآكل). تشهد صناعة السيارات تطورًا مستمرًا، مع التركيز بشكل خاص على زيادة استدامة الإطارات مع الحفاظ على أدائها العالي. أحد أكثر الأساليب المستخدمة للوصول إلى هذا الهدف هو استخدام المواد الخام الحيوية.
- هل يتم تضمين الإطارات المستوردة في أرقام المركبات الجديدة؟
- المصدر: JATMA *1 اعتبارًا من عام 2007، يتم تضمين الإطارات المستوردة في أرقام المركبات الجديدة. في الميناء، ارتفعت جميعها أو انخفضت بنسبة 1 إلى 2٪ عن مستويات عام 2018. ظل الطلب الإجمالي، الذي يشمل كل من الإطارات لليابان وللتصدير، دون تغيير تقريبًا. يوضح الجدول 3 اتجاهات استهلاك المواد الخام الرئيسية للإطارات في عام 2019.
