استخدام زيت المحرك المستعمل كنهج مستدام للإسفلت
منذ 6 أيام الغرض من المادة الرابطة في خليط الأسفلت هو العمل كعامل لاصق وربط الأحجام المختلفة من الكتل بشكل صحيح. يظهر رابط الأسفلت غير المعدل
تم استخدام قاع زيت المحرك المعاد تدويره (REOB)، والذي تم الحصول عليه من تقطير زيوت المحركات المستعملة، لتعديل خصائص درجات الحرارة المنخفضة لمادة رابط الأسفلت لتعزيز التشقق
تطبيق سطح استجابة الخبراء في التصميم
في هذه الورقة، تم استخدام زيت المحرك المستعمل كزيت أساسي لإنتاج مُجدد كفء لمزيج الأسفلت المعاد تدويره بناءً على استجابة سطح Design-Expert
[1] Raţiu SA، Josan A، Cioată VG وKiss I 2021 الملوثات في زيت المحرك المستعمل وتأثيرها على البيئة والصحة البشرية المؤتمر الدولي حول
تأثير زيت المحرك المستهلك ومزيج الإضافة الدافئ على
تُستخدم إضافات WMA لخفض درجات حرارة إنتاج رابط الأسفلت بنحو 20 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية مقارنة بالإسفلت الساخن التقليدي، مما قد يقلل بشكل كبير من
قبل 5 أيام، كان هدف الدراسة هو تقييم تأثيرات زيت المحرك المستهلك (WEO) وساسوبيت على تحسين الخصائص الرومولوجية والفيزيائية والكيميائية لرصف الأسفلت المستصلح
التقييم والتفاعل الجزيئي للإسفلت المعدل بواسطة
, Xu et al.,
تواجه صناعة السيارات عددًا من المشكلات المهمة في الوقت الحالي، بما في ذلك النفايات التي تنتجها. ويُعَد زيت المحرك المستعمل مثالاً بليغًا في هذا الصدد، حيث يتم إنتاج كميات كبيرة من
البحث في تجديد وتعديل الأسفلت القديم
باستخدام 17.5%-20% من زيت محرك السيارة المستعمل، يمكن استخدام ما يصل إلى 60% من RAP لإعداد خليط RA WMA [33]. أفاد كونغ أنه تم الحصول على خليط جيد الأداء عن طريق مزج رابط الأسفلت المعدل SBS الجديد و5-10% من عامل التجديد في خليط الأسفلت الذي يشتمل على 15-30% من خليط الأسفلت المعدل SBS المستصلح [39].
1 يناير 2009، تتفق نتائج الاستقرار التي توصل إليها بورهان وآخرون [35] مع نتائجنا، حيث اكتشفوا أنه في وجود زيت الأسطوانة المستعمل، انخفض أداء استقرار خليط الأسفلت، وهذا
