زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلينات للسيليكا
لقد أدت زيوت فول الصويا المعدلة إلى خفض درجة انتقال الزجاج للمركبات المطاطية، وبالتالي عملت كمُلينات حقيقية. عند درجة حرارة 0 درجة مئوية، زادت قيمة tan δ لمركبات E-SBR/BR/OEPX مقارنة بمركبات E-SBR/BR/ONAF، بينما عند درجة حرارة 60 درجة مئوية، زادت قيم المركبات
DOI: 10.1177/0095244320988159 معرف المجموعة: 234062559؛ زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلينات لمركبات e-SBR/Br المملوءة بالسيليكا لتطبيقات مداس الإطارات
زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلينات للسيليكا
تمت مقارنة الخصائص الفيزيائية وخصائص المعالجة للمركبات البركانية المحتوية على الزيوت الطبيعية بتلك الخاصة بالمركبات البركانية القياسية التي تم تحضيرها باستخدام
دراسة الرنين المغناطيسي النووي للحالة الصلبة شبه الكمية لامتصاص زيوت فول الصويا على السيليكا وأهميتها لمعالجة المطاط. Langmuir 2021 تأثير التليين للمركبات الملينة القائمة على المواد الحيوية من زيت فول الصويا
الدور المزدوج لزيت فول الصويا المؤكسد (ESO) كمُلين
قبل يوم واحد، يعتبر زيت فول الصويا موردًا متجددًا وفيرًا ورخيصًا ومتاحًا بسهولة [22]، وقد تم بالفعل إثبات استخدام ESO كمُلين صناعي صالح
Hammel Lovison VM، Azevedo de Freitas M، de Camargo Forte MM. زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلينات لمركبات e-SBR/Br المملوءة بالسيليكا لمداس الإطارات
تحسين الأداء الميكانيكي والواجهة للستيرين
تم الحصول على الملدنات السيلانية (SP) كيميائيًا وتصنيعها من زيت فول الصويا (SBO) المبركن المشترك مع ثنائي (3- (ثلاثي إيثوكسي سيليل) - بروبيل) رباعي الكبريتيد (TESPT) باستخدام الكبريت
مقال عن زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلدنات لمركبات e-SBR / Br المملوءة بالسيليكا لتطبيقات مداس الإطارات، نُشر في مجلة Elastomers and Plastics 53 بتاريخ
زيوت فول الصويا المعدلة كيميائيًا كمُلينات للسيليكا
لقد خفضت زيوت فول الصويا المعدلة درجة انتقال الزجاج للمركبات المطاطية، وبالتالي عملت كمُلينات حقيقية. عند 0 درجة مئوية، زادت قيمة tan δ لـ E-SBR/BR/OEPX نسبيًا
لقد خفضت زيوت فول الصويا المعدلة درجة انتقال الزجاج للمركبات المطاطية، وبالتالي عملت كمُلينات حقيقية. عند 0 درجة مئوية، زادت قيمة tan δ لـ E-SBR/BR/OEPX نسبيًا