مركبات نفايات البلاستيك من المطاط المبركن للإطارات: أ

لقد ظهرت مؤخرًا المواد البلاستيكية المعاد تدويرها والنفايات البلاستيكية بعد الاستهلاك كمعدلات بوليمرية محتملة للبتومين بهدف تقليل التكاليف والتأثيرات البيئية

عادةً ما يعتمد التركيب المادي لإطارات سيارات الركاب على محتوى أعلى من المطاط الصناعي والكربون الأسود مقارنة بإطارات الشاحنات. وبالتالي، فإن الأداء

التطورات الحديثة في المطاط الطبيعي المملوء بالسيليكا سبرينجر

بدأت عملية استبدال الكربون الأسود جزئيًا أو كليًا بحشوات السيليكا من خلال تقنيات مختلفة لإنتاج مركبات NR صديقة للبيئة وذكية وموفرة للوقود من أجل إطارات عالية الجودة

لقد برز تطوير إطار مستدام بنسبة 100% كعلامة فارقة للعديد من شركات الإطارات في جميع أنحاء العالم. لقد خلق فرصًا تجارية جديدة

ملاءمة المواد الحيوية المختلفة للتطبيق في الإطارات

يتم الحصول على المواد الحيوية من مصادر متجددة، بتكلفة منخفضة، وإمدادات وفيرة، وصديقة للبيئة، وخالية من الوقود الأحفوري وقابلة للتحلل البيولوجي. لذلك، فإن الهدف الرئيسي من

المساهمة في العدد الهائل من الإطارات الموجودة بالفعل

الإنتاج المستمر للمطاط المستصلح السائل من

تم إدخال ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج (sCO 2) ذو القدرة الفائقة على نقل الكتلة [26]، [27] لاستعادة المطاط المبركن بدرجة عالية. حصل كوجيما [28] على محلول 100٪

الحل متعدد الأوجه، وكان أحد الطرق لمواجهة التحدي هو إدخال مواد خام بديلة لإنتاج الإطارات. اهتزازات جيدة لمكافحة الاهتزازات

سعر مادة TOTM الملدنة لإعادة تدوير الإطارات الصديقة للبيئة

عوامل مساعدة للبلاستيك؛ يعد ملين TOTM (Tris (2-Ethylhexyl) Trimellitate) ملينًا مثاليًا لـ PVC للاستخدام في التطبيقات حيث يكون التقلب المنخفض ذا أهمية قصوى. تمت دراسة الخصائص الفيزيائية والكيميائية للتربة في ثلاث طبقات مثل الطبقات العلوية (0-10 سم) والوسطى (10-20 سم) والسفلى (20-30 سم) تحت ثلاثة أنواع مختلفة من النباتات.