البلاستيك الحيوي: بديل مستدام للجزء الداخلي من السيارة
التصنيع الأخضر هو تجديد عمليات الإنتاج وإنشاء عمليات صديقة للبيئة داخل مجال التصنيع. ويهدف إلى تقليل نفايات الإنتاج والتأثير البيئي لإنتاج المركبات من خلال التكيف
بعد عدة اختبارات، أظهرت النتائج أن المركب الذي يحتوي على 15% من حوافر الأبقار المسحوقة و35% من راتنج الإيبوكسي يتميز بخصائص جيدة مثل مقاومة التآكل وامتصاص الماء والزيت ومادة الاحتكاك
دمج ألياف نخيل التمر لتحقيق الاحتكاك المستدام
تم تحديد معامل الاحتكاك (COF) ومعدل التآكل باستخدام مقياس الاحتكاك على القرص وفقًا لـ ASTM G-99-95a (الشكل 10) 58. تم اختبار العينات وفقًا لمعيار
تعتبر المركبات الخضراء واعدة لأنها متجددة وقابلة للتحلل البيولوجي ومستدامة للمركبات غير المتجددة. معامل الاحتكاك: الالتصاق: المعالجة: إمكانية إعادة الإنتاج، يمكن تعقيمها، التعبئة والتغليف
التصميم الأمثل لمركبات احتكاك الفرامل MYTRIBOS
). بعد حظر
أدت التدابير الرامية إلى تأييد اعتماد البلاستيك القابل للتحلل الحيوي الصديق للبيئة استجابةً لحجم التلوث البلاستيكي إلى خلق طلب على المنتجات المبتكرة المصنوعة من مواد من الطبيعة. تتمتع السوائل الأيونية (ILs)
تحسين جزيئات قشر البيض لإنتاج مواد صديقة للبيئة
كانت معاملات الاحتكاك التي تم الحصول عليها في نطاق 0.32-0.44. بناءً على معيار SAE J866، فإن معامل الاحتكاك هذا في رمز الحرف E (S4 وS8)، والمعاملات الأخرى في رمز الحرف F. بالنسبة للتطبيقات الاحتكاكية، من المرغوب فيه أن
تقف صناعة السيارات في لحظة محورية في تطورها، حيث تواجه ضغوطًا متزايدة للانتقال نحو ممارسات أكثر استدامة ووعيًا بالبيئة. 1 مع الوعي المتزايد بالبيئة
التحول البيئي في مجال وسادات الفرامل
تشير عملية فحص الأدبيات بالكامل إلى أنه لا يزال هناك الكثير من العمل المطلوب للحصول على مواد احتكاك خضراء تمامًا. توفير معامل احتكاك ثابت في مجموعة متنوعة من مواقف الكبح و (ii)
في هذه الدراسة، تم تصنيع وتوصيف مواد ملينة صديقة للبيئة وفعالة تعتمد على إيزوسوربيد. تم إجراء استرة إيزوسوربيد باستخدام الأحماض الدهنية مع
