تصنيع مواد ملينة لإعادة تدوير الإطارات في المصانع تصنيع الإطارات. تبدأ مصانع الإطارات بمواد خام بكميات كبيرة مثل المطاط الصناعي (60% -70% من إجمالي المطاط في صناعة الإطارات)،
إن إنتاج الإطارات عملية معقدة تتضمن تجميع
إنه راتنجي بطبيعته يتميز بالوضوح ومؤشر الانكسار العالي وضغط البخار المنخفض ونقطة الغليان العالية والاستقرار الحراري الجيد. يتمتع بخصائص ترطيب سطحية ممتازة. هذه الخصائص الفيزيائية، بالإضافة إلى توافقه الواسع، تجعله
ركز مشروع سابق ممول من الاتحاد الأوروبي، Rew-Tyres، على استعادة المطاط النظيف من ELTs، مما يتيح إطارات جديدة ومنتجات عالية الجودة.
إليك بعض الأخبار الجيدة لمشاركتها مع الجميع. تلقى أحد العملاء في باراجواي مصنع تحلل حراري متنقل BLJ-3 لمعالجة الإطارات القديمة في عام 2023. وعلى الرغم من صغر حجمه، فإن هذه الآلة
عقدت شركة Apollo Tyres الهندية شراكة مع شركة Tyromer Inc الليبية، التي تتولى عملية إزالة البرودة غير الكيميائية للإطارات التي انتهى عمرها الافتراضي. يشكل مركب المطاط المستخدم في الإطارات أكثر من 80% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المواد الخام
أخيرًا، أقرت عُمان قانون المسؤولية البيئية المتميزة، حيث أصبحت الإطارات أول موضوع لنظام إدارة. سيتطلب قانون المسؤولية البيئية المتميزة العُماني إعادة تدوير 90% من الإطارات التقليدية بحلول عام 2030. هذا هو أول قانون من نوعه في سلطنة عُمان.
"يركز مشروع Ecotr في عُمان، من خلال شركة Intire، على معالجة EOL-OTR من التعدين واسع النطاق في المنطقة الشمالية. لدينا حاليًا تصريح بيئي معتمد (RCA) وأرض بالقرب من
مقارنة بالمطاط، فإن إلاستومرات اليوريثين هي المادة المفضلة عندما تكون هناك حاجة إلى تحمل أوزان عالية ومقاومة فائقة للتآكل والمتانة. بلاستيكيات الهندسة من شركة باسف،
لقد وضعنا معايير جديدة للمنتجات للصناعة، أيضًا من حيث الانبعاثات المنخفضة. لا تعمل شركة ري تاير على تشكيل مستقبل تصنيع الإطارات فحسب؛ بل تقود تحولًا نموذجيًا نحو المزيد
يوضح التقرير المشهد العالمي للمواد الخام للإطارات والتوقعات، ويحدد السوق حسب نوع المادة والاستخدام النهائي والمنطقة والبلد المختار. ويحدد كيف أن الدفع نحو مقاومة تدحرج أقل على الإطلاق واستدامة الصناعة
1. الكربون الأسود. 2. أكسيد الزنك. 3. حمض دهني. 4. المواد الكيميائية المطاطية (MBT، MBTS، CBS، TDQ، SP OIL وما إلى ذلك) 5. المطاط الصناعي (SBR-1502، 1712، BR-01، لاتكس 60٪)
بدأت العلاقة بين المصريين وإعادة تدوير الإطارات كمحاولات محلية بسيطة للاستفادة من الإطارات البالية. في قرية "ميت الحارون"، إحدى قرى محافظة الغربية في
مرحبًا بكم في شركة بتروجيبت، حيث تلتقي الاستدامة بالابتكار. بصفتنا شركة رائدة في إعادة تدوير البلاستيك وتصنيعه، فإننا نحول المواد المعاد تدويرها إلى منتجات عالية الجودة وصديقة للبيئة.
يتم الحصول على DOTP عالي النقاء من خلال هذه العملية. يجب مراقبة العديد من المعلمات لضمان إنتاج تفاعل مرتفع وجودة DOTP عالية. تقليديًا، يتم قياس كمية المتفاعلات والمنتجات في
المواد الخام. هناك ميزة أخرى تميز العمليتين عن بعضهما البعض وهي المادة الخام المستخدمة. تتم عملية الأسترة مباشرة من خلال تفاعل حمض التيرفثاليك مع 2-إيثيل هكسانول (PTA + 2EH)، حيث
هدفنا الرئيسي هو تقليل نفايات الإطارات الخردة وتحويلها إلى مادة خام قابلة لإعادة الاستخدام لتطبيقات صناعية أخرى. وقد سجل مصنع السادة للأنابيب البلاستيكية دخوله إلى سوق البلاستيك في المملكة العربية السعودية
الزيت المعروف باسم زيت تحلل الإطارات بالحرارة، والذي يُسمى أيضًا قطران الإطارات الخام (CTT)، غني بالكربون والهيدروجين. تم تكرير عمليات اللولب والسرير المتحرك لتعزيز الزيت
وفقًا لبيانات رابطة مصنعي الإطارات والمطاط الأوروبية (ETRMA)، أعادت المنطقة تدوير 92% من إطارات السيارات التي تم جمعها ومعالجتها للحصول على المواد والطاقة
يعتبر الزيت المعروف باسم زيت تحلل الإطارات بالحرارة، والذي يُسمى أيضًا قطران الإطارات الخام (CTT)، غنيًا بالكربون والهيدروجين. تم تكرير عمليات أوجير والسرير المتحرك لتحسين الزيت