جذب الاستثمارات في مجال إعادة تدوير البلاستيك في مصر
إن الجدوى الاقتصادية لمرافق إعادة تدوير الإطارات تعتمد على وجود سوق للمواد التي تقوم بفرزها. إن الطلب الحالي على البلاستيك المعاد تدويره لا يمكن أن يبرر إنشاء حوالي 10 مرافق متوسطة الحجم لإعادة تدوير الإطارات.
يعمل آلاف الأفراد في القطاع غير الرسمي في أنشطة إعادة تدوير الإطارات: التقاط ومعالجة وتداول المواد القابلة لإعادة التدوير من النفايات. تعمل عملية التحلل الحراري على تحويل البلاستيك والإطارات إلى نفايات.
تقارير وأبحاث سوق المواد الخام للإطارات حتى عام 2028
–28 ('000 طن) استهلاك الإيلاستومر في صناعة الإطارات، 2019–28 ('000 طن) إجمالي إلاستومرات الإطارات حسب الحجم والمنطقة 2019–28
أدى النمو السكاني، وخاصة في معظم المدن في أفريقيا، إلى زيادة الطلب على منتجات النفايات الاستهلاكية غير القابلة للتحلل، والتغيرات في أنماط الحياة والاستهلاك،
توقعات سوق المطاط والبلاستيك في مصر
مصر: من المتوقع أن تبلغ القيمة المضافة في سوق المطاط والبلاستيك 109.8 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يبلغ معدل النمو السنوي المركب 3.48٪ (معدل النمو السنوي المركب 2024-2029). التعريف:
في الأشهر الثلاثة الماضية، قامت شركة بوليستار بتثبيت سبعة خطوط إعادة تدوير في مصر والإمارات العربية المتحدة والعراق ومصر وملاوي وإثيوبيا. إعادة تدوير البلاستيك عالية الكفاءة في خطوة واحدة من شركة بوليستار
ورقة مراجعة لصناعات إعادة تدوير النفايات البلاستيكية
الأساليب. مثل معظم البلدان الأخرى، تواجه مصر تحديات في التخلص من النفايات البلاستيكية وإدارتها. في عام 2017، تم فرض حظر انتقائي في مصر على البلاستيك يستهدف الاستخدام
تتوزع المادة المطاطية الموجودة في الإطار في الغالب على المداس والجدران الجانبية. تختلف مخاليط المطاط المستخدمة حسب التطبيق المطلوب ولكنها غالبًا ما تحتوي على
مستقبل الإطارات العالمية حتى عام 2028
التحرك نحو الاستدامة والاقتصاد الدائري (على سبيل المثال، مزيج المواد، والمواد البديلة، وإعادة التدوير) اتجاهات في ارتفاع الخدمات ذات الصلة لدعم أرباح شركات الإطارات.
تهدف شراكة اقتصاد البلاستيك الجديد في مصر إلى الحد من إجمالي النفايات البلاستيكية في البلاد وتحويلها إلى أصول تجارية. تمول الشركات التابعة لشركة PETCO أنشطة جمع النفايات
- ما المقصود بإعادة تدوير الإطارات؟
- يشارك آلاف الأفراد في القطاع غير الرسمي في أنشطة إعادة تدوير الإطارات: التقاط ومعالجة وتداول المواد القابلة لإعادة التدوير من النفايات. تُستخدم نسبة ضئيلة من الإطارات لإنتاج الأحذية والحبال وغيرها من المواد. ومع ذلك، تُحرق نسبة أكبر بكثير لفصل الفولاذ عن المطاط، والذي يُباع بعد ذلك لتجار الخردة.
- هل يمكن إعادة تدوير إطارات التحلل الحراري؟
- يمكن أن تكون عملية تشغيل مصانع التحلل الحراري مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً على نطاق واسع (مارتينيز وآخرون، 2013أ، مارتينيز وآخرون، 2013ب). النتيجة المثالية لإعادة تدوير مطاط الإطارات المستعملة هي الحصول على مادة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل وبشكل متكرر في إنتاج إطارات جديدة وكذلك في منتجات أخرى. هل يؤدي التحلل الحراري لمطاط الإطارات إلى زيادة إنتاج الزيت؟ في مفاعل ثابت سعة 1.15 لتر، قام أيدين وآخرون (أيدين وإلكيلي، 2012) بالتحقيق في التحلل الحراري لمطاط الإطارات المستعملة مع إزالة القماش والصلب في نطاق درجة حرارة يتراوح بين 400 و700 درجة مئوية. وقد ورد أن إنتاج الزيت زاد من 31% عند 400 درجة مئوية إلى 40% بالوزن عند 500 درجة مئوية.
- كيف يمكن استعادة المطاط من الإطارات المستعملة؟
- لقد وجد أنه يمكن استعادة المطاط من الإطارات المستعملة من خلال مجموعة من تقنيات الطحن مثل الطحن المحيط والرطب والتبريد العميق وطحن نفث الماء. ويمكن بعد ذلك إضافة GTR المسترد مباشرة إلى مخاليط أو مواد مركبة مثل روابط الأسفلت أو الخرسانة أو البوليمرات الأخرى.
- هل يمكن إعادة تدوير مطاط الإطارات؟
- وفقًا لأكيبا وآخرون (أكيبا وهاشم، 1997)، تشمل الإضافات الشائعة المثبتات ومضادات الأكسدة ومضادات الأوزون والموسعات والشمع. إن التحلل الفعال لهذه الروابط الكبريتية لتحويل المطاط المشتق من المطاط الصناعي إلى حالة منزوعة الكبريت مرة أخرى، هو مجال بحث يمكن أن يفيد بشكل كبير إعادة تدوير مطاط الإطارات.
- ما هي الأنواع المختلفة لشركات إعادة تدوير النفايات في كينيا؟
- 1. جمعية المصنعين الكينية (KAM)، منظمة مسؤولية المنتجين الكينية (KEPRO)، شركة إعادة تدوير PET الكينية المحدودة (PETCO)، جمعية معيدي تدوير النفايات الكينية (KAWR)، تحالف القطاع الخاص الكيني للأعمال المستدامة الشاملة (KEPSA SIB) غالبًا ما تكون النفايات غير المجمعة في المجتمعات الفقيرة بسبب جمع النفايات غير الميسورة التكلفة.
