تقارير سوق المواد الخام للإطارات حتى عام 2028
تحلل دراسة سميثرز هذه الاتجاهات الرئيسية في استهلاك المواد الخام للإطارات وتطورها حتى عام 2028. تحلل دراسة سميثرز هذه الاتجاهات الرئيسية في استهلاك المواد الخام للإطارات وتطورها حتى عام 2028 (الملدنات) في
كما أن وقود الديزل الحيوي المستخرج من الدهون من مصادر نباتية أو حيوانية لديه القدرة على استخدامه كمُلدنات للمطاط ومواد تشحيم، مع المزايا البارزة لكونه
التوجه نحو مركب مداس الإطارات المستدام بالكامل:
ركزت كل شركة على خطوات متنوعة في سلسلة الإنتاج، مثل عملية التصنيع، واختيار المواد الخام، وتصميم مداس الإطار أو معالجته
طحن مطاط الإطار كمصدر قيم للمواد الخام الثانوية القيود والتحديات كما يمكن ملاحظته، يتكون GTR من: 7.0 ± 0.2٪ وزني من المواد المتطايرة
الطريق إلى مواد الإطارات المستدامة: الوضع الحالي
لقد برز تطوير إطار مستدام بنسبة 100% كعلامة فارقة للعديد من شركات الإطارات في جميع أنحاء العالم. لقد خلق فرصًا تجارية جديدة
يمكن وصف دورة حياة الإطار بمراحل تشمل أ) المواد الخام وإنتاج الإطار بالكامل، ب) نقل الإطار إلى وجهة، ج) الاستخدام في مركبة،
زيادة الاستدامة: مطاط الإطارات باستخدام المواد الخام
لهذا العمل، تم اختيار تركيبة مركب مداس الإطارات، التي تم تطويرها في مركز نيناس للتكنولوجيا (NTC-S). كمية المواد الخام الرئيسية غير التقليدية والقائمة على المواد البيولوجية
يعتبر البوليسترين الموسع (EPS) مكونًا آخر موجودًا في النفايات البلاستيكية. إنه المادة الخام لأدوات المائدة التي تستخدم لمرة واحدة والتغليف. في محاولة للاستفادة من البوليسترين الموسع في المطاط
استخدام التحليل الميكانيكي الديناميكي (DMA) للتطوير
يُستخرج المطاط الطبيعي، وهو مادة أساسية في تصنيع الإطارات، من نباتات المطاط كشكل من أشكال النسغ. ومع ذلك، نادرًا ما يتم استخدام المطاط الطبيعي كما هو؛ بل إنه يُستخدم بدلاً من ذلك
تهدف إدارة المواد الكيميائية الأوروبية إلى حماية صحة الإنسان والبيئة من الملوثات القديمة والناشئة. وقد تغير سوق الملدنات استجابةً لتقييد الملدنات الفثالاتية منخفضة الوزن الجزيئي (LMW) مثل ثنائي (2-إيثيل هكسيل) فثالات (DEHP) بسبب خصائصها الخطرة. لقد قمنا بالتحقيق في الأنماط
