الحاجة إلى التنظيم البيئي للإطارات: التحديات
يتكون العمر الافتراضي الكامل للإطارات من خمس مراحل: المواد الخام، والإنتاج، والاستخدام، والمعالجة النهائية وإعادة الاستخدام (الشكل 1). أولاً، يتم حصاد المواد الخام وإنتاجها في مصانع المعالجة حيث يمكن استخدام أكثر من 200 مادة خام لإنتاج إطار (ETRMA،
يجب على صناعة الإطارات أن تنظر في جميع جوانب سلسلة قيمة الانبعاثات، من مصادر المواد الخام إلى مرحلة استخدام المنتج، أثناء التنقل على خريطة الطريق
القضايا التنظيمية في إعادة تدوير المواد الكيميائية في نهاية المطاف
تعرف المنظمة الدولية للمعايير إعادة التدوير الكيميائي على أنه إنتاج مواد خام جديدة عن طريق تغيير البنية الكيميائية للبوليمرات (مثل البلاستيك والمطاط) من خلال إزالة البلمرة، باستثناء الطاقة
تتراوح انبعاثات الكربون الناتجة عن استعادة المواد من -3217 كجم مكافئ ثاني أكسيد الكربون إلى 667 كجم مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الإطارات. ويرجع السبب الأول إلى إعادة استخدام المطاط في العشب الصناعي، والذي
كيف نجح مصنعو الإطارات في تجنب الأزمة والحفاظ عليها
في عام 2021، مثل العراق ما يقرب من 20% من صافي مبيعات شركة Nokian Tyres، وتم إنتاج ما يقرب من 80% من إطارات سيارات الركاب التي تنتجها شركة Nokian Tyres في العراق،
تتضمن الاستدامة للإطارات استخدام المواد الخام وإعادة تدوير المواد الخام والاقتصاد الدائري وتوريد المواد. تبذل صناعة الإطارات حاليًا جهودًا كبيرة نحو بيئة أكثر اخضرارًا وأكثر
الطريق إلى مواد الإطارات المستدامة: الحالية
لقد برز تطوير إطار مستدام بنسبة 100% كعلامة فارقة للعديد من شركات الإطارات في جميع أنحاء العالم. فقد خلق فرصًا تجارية جديدة للبوليمر الحيوي والمتجدد والمعاد تدويره
3. دعم تنويع إمدادات المواد الخام الحيوية من مناطق معينة عالية الخطورة. 4. التأكد من أن المادة مسؤولة عن معايير السلامة والجودة6. وهذا أمر بالغ الأهمية
المطاط المعاد تدويره وقشور الأرز والزجاجات البلاستيكية
المطاط المعاد تدويره وقشور الأرز والزجاجات البلاستيكية: مواد مستدامة في إنتاج الإطارات • تعمل شركة Continental باستمرار على تحسين إطاراتها في اتجاه زيادة الاستدامة • الهدف
إن إنتاج الإطارات عملية معقدة تتضمن تجميع
- كم عدد الزجاجات البلاستيكية التي يمكن إعادة تدويرها في إطار واحد؟
- بفضل تقنية ContiRe.Tex، طورت شركة تصنيع الإطارات بديلاً أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وصديقًا للبيئة يسمح لها بإعادة استخدام ما بين تسع إلى خمس عشرة زجاجة بلاستيكية لكل إطار، اعتمادًا على حجم الإطار. وقد حلت مادة البولي إيثيلين تيرفثاليت المعاد تدويرها بالفعل محل البوليستر التقليدي في هياكل بعض أغلفة الإطارات.
- ما هي عملية إنتاج الإطارات؟
- عملية إنتاج الإطارات تتكون عملية إنتاج الإطارات من عدة خطوات تعمل على تحويل المواد الخام إلى منتج نهائي. الخطوات الرئيسية هي: ● المزج: حيث يتم تحضير مركبات المطاط عن طريق خلط أنواع مختلفة من المطاط والكربون الأسود والمواد الكيميائية في خلاطات عملاقة تسمى خلاطات بانبوري.
- كيف يمكن للتحلل الحراري تحسين إعادة تدوير الإطارات القديمة؟
- وقعت شركة كونتيننتال مؤخرًا اتفاقية تطوير مع شركة Pyrum Innovations، بهدف تحسين إعادة تدوير المواد من الإطارات القديمة. للقيام بذلك، تقوم شركة Pyrum بتفكيك الإطارات القديمة إلى أجزائها المكونة في فرن صناعي باستخدام عملية تحلل حراري خاصة.
- ما هي المواد المستخدمة في إنتاج الإطارات؟
- المواد الخام الرئيسية المستخدمة في إنتاج الإطارات هي: ● المطاط الطبيعي: وهو بوليمر مصنوع من اللاتكس الذي يتم جمعه من نباتات المطاط. يتم استخدام المطاط الطبيعي في مداس الإطارات والجدران الجانبية بسبب مرونته وقوته ومتانته الممتازة. ● المطاط الصناعي: وهو عبارة عن بوليمر صناعي مصنوع من البترول أو الفحم أو الغاز الطبيعي.
- كيف يؤثر تآكل الإطارات على جزيئات البوليمر البشرية المنشأ؟
- كما ذكرنا سابقًا، يساهم تآكل الإطارات بشكل كبير في تدفق جزيئات البوليمر البشرية المنشأ إلى البيئة من خلال الانبعاث في بيئات الطرق والتوزيع عبر طرق مختلفة (الهواء ومياه الأمطار والجريان السطحي ومجاري المياه وما إلى ذلك) (Baensch-Baltruschat et al.، 2020).
- هل تتسبب المواد البوليمرية في تآكل وتسرب المواد الكيميائية أثناء عمر الإطار؟
- تم إثبات تآكل الجسيمات وتسرب المواد الكيميائية أثناء مراحل مختلفة من عمر الإطار، مما يؤكد الحاجة إلى فهم مخاطر المواد البوليمرية وكذلك المواد الكيميائية المدمجة ومنتجات تحويلها.
