الطريق إلى مواد الإطارات المستدامة: الحالية
لقد برز تطوير إطار مستدام بنسبة 100% كعلامة فارقة للعديد من شركات الإطارات في جميع أنحاء العالم. فقد خلق فرصًا تجارية جديدة للبوليمر الحيوي والمتجدد والمعاد تدويره
37% أخرى من محتوى الإطار من مواد معاد تدويرها. وتشمل هذه المواد الفولاذ المعاد تدويره (لحزام الإطار)، والمواد الكيميائية المطاطية المعاد تدويرها، والكربون الأسود من كل من المصادر المعاد تدويرها والنفايات
استخدام بقايا تربة التبييض كحشو أخضر
كانت المادة الأساسية في هذه الدراسة هي NR. ومع ذلك، تمت إضافة مطاط ستيرين بوتادين (SBR) ومطاط نتريل بوتادين (NBR) [52] إلى التركيبة لتعزيز
SusMat هي مجلة مواد مستدامة تغطي علوم المواد إلى البيئة، بما في ذلك المواد الصديقة للبيئة، والتحفيز الأخضر، والطاقة النظيفة ومعالجة النفايات.
هل الإطارات "الخضراء" الصديقة للبيئة خضراء كيميائيًا أيضًا؟
لقد أدت التطورات الحديثة في تكنولوجيا المواد، إلى جانب التركيز على الاستدامة، إلى ظهور مجموعة جديدة من الإطارات، التي تُباع باعتبارها "خضراء ومستدامة وصديقة للبيئة". على الرغم من أن حوالي 20-30% منها ناتجة عن إنتاج الإطارات واستخدامها النهائي. ومن هذا المنظور، فإن إنتاج الإطارات من مواد خام صديقة للبيئة وتقنيات ذات حد أدنى من الانبعاثات الضارة بالبيئة أمر بالغ الأهمية.
تحويل الإطارات إلى اللون الأخضر: فحص عملية تحلل الإطارات المستهلكة بالحرارة
المادة الخام (الإطارات المستهلكة) رخيصة وسهلة التوفير. إنها عملية خالية من التلوث بنسبة 100%، وبالتالي تخلق بيئة صديقة للبيئة. التحلل الحراري يخلق بديلاً اقتصاديًا قابلاً للتطبيق
تعتبر تقنيات إنتاج زيوت الملدنات الصديقة للبيئة مثل TDAE وTRAE وMES وNAP لصناعة المطاط والإطارات من بين التقنيات الأساسية
جوديير تطور 70% من إطاراتها من مواد مستدامة
منذ 6 أيام“لقد حددنا هدفًا طموحًا في عام 2020 لإنشاء إطار مصنوع بنسبة 100% من مواد مستدامة في غضون 10 سنوات، وقد أحرز علماؤنا ومهندسونا تقدمًا كبيرًا نحو ذلك
لقد جذبت صناعة المواد البلاستيكية الحيوية الصديقة للبيئة من الموارد المتجددة لتحل محل البلاستيك القائم على البترول اهتمامًا متزايدًا.
- أي زيت ملين هو الأكثر استخدامًا في إنتاج الإطارات والمطاط؟
- يزداد الطلب حاليًا على زيوت الملين TDAE وTRAE من قبل مصنعي الإطارات والمطاط. في روسيا، يعد الزيت العطري PN-6 (نوع DAE)، والذي يتم تصنيعه وفقًا لـ TU 38.1011217-89 في درجتين PH-6sh (لإنتاج الإطارات) وPN-6k (لإنتاج المطاط)، هو الأكثر طلبًا لإنتاج الإطارات والمطاط.
- هل يمكن استخدام المطاط الحيوي في تصنيع الإطارات؟
- حتى الآن، طور الباحثون العديد من المطاط والألياف وCBs البديلة والمواد المضافة الأخرى المشتقة من البوليمرات الحيوية أو النفايات، وقد تم استخدام بعض هذه المواد بالفعل في تصنيع الإطارات. استخدمت شركة كوراري المطاط الإيثيلي في الطور السائل (LFR)، وهو مونومر ديين حيوي، في إنتاج إطارات الركاب في عام 2017.
- ما هي الإطارات الخضراء؟
- تخضع الإطارات ذات التكنولوجيا الخضراء لبحوث مستمرة لتحسين التركيبة باستخدام الاستبدال الجزئي أو الكامل للمواد الخام بما في ذلك المطاط الصناعي، والكربون الأسود المقوى والألياف، ومكونات التركيب الأخرى.
- هل ENR مناسب للإطارات الخضراء؟
- يضاف ENR إلى المتوافق مع الخليط ونتيجة نهائية تم الإبلاغ عن مقاومة فائقة للتآكل وكثافة الترابط المتقاطع والخصائص الميكانيكية. لقد قدموا قبضة ممتازة على الأسطح الرطبة بالإضافة إلى خصائص مقاومة منخفضة للدوران مما يجعلهم مرشحين مناسبين لتطبيقات الإطارات الخضراء.
- كيف يمكن لأحبال الإطارات المصنوعة من البولي أميد الحيوي أن تقلل من استهلاك البتروكيماويات؟
- لتقليل استهلاك الموارد البتروكيماوية، يتم تحويل الكتلة الحيوية الصديقة للبيئة أولاً إلى مونومرات حيوية من خلال نهج قائم على التكنولوجيا الحيوية، ثم يتم بلمرة هذه المونومرات لإنتاج البولي أميد، وبالتالي توفير مسار لتطوير حبال إطارات البولي أميد الصديقة للبيئة والمستدامة.
- هل يمكن استخدام الغوايول كبديل للمطاط الأقل صداقة للبيئة؟
- في عام 2022، استخدمت شركة الإطارات بريدجستون سلسلة سباقات إندي كار لإطلاق مطاط طبيعي مستدام جديد كانت تختبره كبديل للمطاط الأقل صداقة للبيئة. استخدمت الإطارات الجديدة مطاطًا من شجيرة صحراوية تسمى الغوايول (Parthenium argentatum).
