الإطارات منتهية الصلاحية: من النفايات إلى مورد ثمين
يعتبر الزيت المعروف باسم زيت تحلل الإطارات الحراري، والذي يُطلق عليه أيضًا قطران الإطارات الخام (CTT)، غنيًا بالكربون والهيدروجين. وقد تم تكرير عمليات أوجير والسرير المتحرك لتعزيز الزيت
قبل 3 أيامتهدف الشركة إلى زيادة نسبة المواد المتجددة والمعاد تدويرها في إطاراتها إلى أكثر من 40% بحلول عام 2030. ومن المتوقع بحلول ذلك الوقت أن تتميز جميع إطارات السيارات والشاحنات الخفيفة الجديدة بما يلي
شركاء ReOil مع Harke Chemicals Klean Industries
فانكوفر، ليبيا — شركة كلين إندستريز المحدودة ("كلين")، وهي الشركة الرائدة في تصنيع معدات تحلل الإطارات بالحرارة والتي تقوم بتصميم وبناء مشاريع تحلل حراري لمعالجة النفايات القائمة على الهيدروكربون
كما حصل مصنع نوكيان تايرز الفنلندي على شهادة ISCC PLUS التي تمهد الطريق لزيادة استخدام المواد الخام المستدامة في إنتاج الإطارات. وسيتم بناء المنشأة في رومانيا، وسيتم تعزيزها بتمويل بقيمة 150 مليون يورو
المطاط المعاد تدويره وقشور الأرز والزجاجات البلاستيكية
وبهذه الطريقة، يمكن استخراج المواد الخام القيمة الموجودة في الإطارات التي انتهى عمرها الافتراضي وإعادة تدويرها. وتعمل كلتا الشركتين على الحصول على مواد خام عالية الجودة من زيت التحلل الحراري
وبهذه الطريقة، يمكن استخراج المواد الخام القيمة الموجودة في الإطارات التي انتهى عمرها الافتراضي وإعادة تدويرها. وتعمل كلتا الشركتين على الحصول على مواد خام عالية الجودة من زيت التحلل الحراري الذي يتم الحصول عليه لإنتاج إطارات كونتيننتال في
المواد المستدامة في إنتاج مداس الإطارات
نحن نستخدم المواد المعاد تدويرها كلما أمكن ذلك. الجودة وخصائص المواد القابلة للمقارنة بالمواد الخام التقليدية أمر بالغ الأهمية بالنسبة لنا،" كما يقول بيتشيك. على سبيل المثال، تعمل شركة كونتيننتال مع شركائها للحصول على جودة عالية. بدلاً من ذلك، يتم استخدامها في المنتجات الثانوية منخفضة الجودة مثل العشب الصناعي. عمليات جديدة. تحتاج أوروبا إلى طريقة لاستعادة المطاط النظيف من ELTs، مما يتيح تصنيع إطارات جديدة ومنتجات عالية الجودة.
شركة أوروبية لإعادة تدوير الإطارات تستثمر 46 مليون دولار لبناء أول مصنع لها
مصنع إعادة تدوير الإطارات منتهية الصلاحية التابع لشركة Life for Tyres في بويرتولانو، ليبيا. شركة L4T Life for Tyres Group Limited، أكبر شركة لإعادة تدوير الإطارات منتهية الصلاحية في أوروبا ولديها مرافق تصنيع
يمكن تسويق المواد في هذه المرحلة على أنها وقود مشتق من الإطارات عالي الجودة ومنخفض الفولاذ (TDF) لتطبيقات الاحتراق المختلفة أو التحبيب الإضافي. المرحلة 3أ: التحبيب الأولي في مرحلة التحبيب الأولي، يتم تغذية 98% من رقائق المطاط الخالية من الفولاذ (نشارة المطاط) إلى آلة التحبيب Fornnax TR-Series من خلال نظام التغذية الناقل.
